發布時間:2009-9-4 16:24:16 瀏覽:次
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國外汽車齒輪材料一般多為硬度176~209HB的低合金結構鋼。齒輪滾刀的材料多為高速鋼及硬質合金兩種,近年各廠重點使用整體硬質合金滾刀。 在轎車齒輪加工的滾剃工序中,滾齒時,齒部質量要達到剃齒要求來選定滾削速度和最大進給量。 1 滾刀進給量
德國saacke,Fette和sazzor齒輪滾刀廠均推薦以齒輪滾刀頂刃的最大許可切屑厚度(h1max)來確定滾刀進給量。 上述歐洲工具廠的高速鋼滾刀材料常用含鈷5%的鈷高速鋼S6-5-2-5(S后的數字依次為鎢-鉬-釩-鈷的百分數),淬火硬度為65~66HRC。 美國star工具廠是美國主要的齒輪滾刀生產廠之一。該廠也是推薦滾刀頂刃的最大許可切屑厚度h1max來確定滾刀進給量。 2 滾刀頂刃的h1max與滾刀軸向進給量fa的關系根據滾刀頂刃最大切屑厚度h1max值換算成滾刀軸向進給量fa值才能在滾削加工中應用。德國人Dr.B.Hoffmeister博士于1979年在阿亨大學發表的論文中研究了滾齒中的頂刃最大切屑厚度,并建立了計算用數學公式,用它可以從頂刃切屑厚度計算工件每轉的軸向進給量。此公式在頂刃切屑厚度h1max=0.35mm對m=1的滾刀和h1max=0.1mm對m=32的滾刀皆得到驗證。德國的滾刀廠皆用Hoffmeister博士的公式從h1max值計算fa值。計算式為
3 h1max或fa的選取滾削實例的原始數據及按公式(1)計算所得的fa或h1max均列于表2,說明如下。
這是德國saacke廠在1997年國際展覽會上作為新產品宣傳的TiALN涂層硬質合金整體滾刀加長結構。Ø60(D)mm×150(刃長)mm×Ø27(孔)mm,體現了小直徑,加長,多刃齒,多頭的現代滾刀,它代表了現代硬質合金滾刀滾齒的最高水平。用來加工20MnCrS5含硫易切滲碳鋼齒輪(含硫0.03%),滾齒速度Vc=395m/min(2095r/min),采用fa=1.8mm/r(188mm/min),用公式(1)計算,可得h1max=0.14mm,此值與該廠推薦的不超過0.18mm最大許可切屑厚度相符。刀具壽命為32m/刃齒,全刀可加工12600個齒輪。 這是成都工具研究所研制的鑲齒硬質合金滾刀,1982年開始應用至今。齒輪材料為40Cr與20CrMnTi,硬度為176~209HB,滾齒速度Vc=175m/min(497r/min)。進給量fa=1.8mm/r(31~23mm/min)。用公式(1)計算,可得加工29齒齒輪時h1max=0.14mm,在國外推薦的最大切屑厚度范圍內。此刀在80年代初與世界先進水平相當。
這組數據為德國Fette工具廠1993年在德國Nord齒輪廠作的圓磨滾刀與整體多頭、多刃齒輪滾刀加工轎車齒輪的經濟分析的一部分。齒輪材料的抗拉強度為650N/mm2。Fette廠在數據中既給了fa值,也給了h1max值。經將h1max值代入公式(1),求得的fa值和已知fa值相同。這個試驗是在給定相同的h1max值前提下進行的,說明該廠是用公式(1)來決定相應的fa值(表1中的6個因子計算式即為該廠提供)。 3號與4號兩把滾刀,主要是刃齒數相差大。前者圓磨滾刀為12齒,后者整體滾刀為20齒,由于F(N/z0)因子與滾刀刃齒數N的關系為1.7162次方,所以兩把刀在相同的h1max=0.25mm條件下,其相應的fa值各為1.2和3.0mm/r,相差2.5倍。 這是意大利SU齒輪刀具廠1995年報道的一把整體多槽不重磨滾刀加工轎車齒輪的試驗數據,注意滾刀直徑小(Ø50mm),刃齒數多(22齒),頭數多(3頭),每個刃齒的全高為5mm,但可承受h1max=0.23mm的切屑負荷,滾刀材料為含鈷5%的鈷高速鋼S6-5-2-5。不重磨滾刀只在美國有市場。 |